Die Verwaltung möge berichten:
1. Wie viele Fahrraddiebstähle wurden in Mannheim in den letzten fünf Jahren jeweils zur Anzeige gebracht?
2. Wie hat sich die Zahl der angezeigten Fahrraddiebstähle in diesem Zeitraum entwickelt?
3. Wie verteilen sich die Fahrraddiebstähle stadtteilgenau und gibt es darüber hinaus Schwerpunkte an bestimmten Orten wie Bahnhöfe oder öffentliche Plätze?
4. Wie hoch ist die Aufklärungsquote bei Fahrraddiebstählen in Mannheim?
5. Welche konkreten Maßnahmen ergreifen Polizei und Stadt derzeit, um Fahrraddiebstähle zu verhindern und aufzuklären (z. B. Kontrollen, Codierungsaktionen, Videoüberwachung an Schwerpunkten)?
6. Inwiefern kooperieren Polizei und Stadt hierbei mit Akteuren wie dem ADFC oder anderen Verbänden?
7. Wie viele Fahrradabstellanlagen bzw. Abstellplätze gibt es aktuell pro Stadtteil, und wie viele öffentliche Pkw-Stellplätze stehen dem jeweils gegenüber?
8. Wie bewertet die Verwaltung den aktuellen Bestand an sicheren, insbesondere abschließbaren und überdachten Fahrradabstellanlagen in Mannheim, aufgeschlüsselt nach Stadtteilen, und sind Ausbaumaßnahmen geplant?
9. Liegen der Verwaltung Erkenntnisse darüber vor, welche Rolle die Angst vor Diebstahl bei der Entscheidung für oder gegen das Fahrrad als Alltagsverkehrsmittel spielt?
Begründung:
Mannheim hat sich mit dem Masterplan Mobilität – für den sie kürzlich als „New Mobility City 2026″ ausgezeichnet wurde – das Ziel gesetzt, den Radverkehr spürbar zu stärken. Diebstahlsicherheit ist dabei ein zentraler, oft unterschätzter Faktor. Wer sein Rad regelmäßig unsicher abstellen muss, überlegt es sich zweimal, ob sie oder er es für den Alltag nutzt oder besser doch das Auto nimmt.
Bislang fehlt jedoch eine belastbare Datengrundlage, um die tatsächliche Größenordnung des Problems in Mannheim einschätzen und politisch gezielt darauf reagieren zu können. Viele Betroffene verzichten zudem auf eine Anzeige, weil sie sich davon wenig Erfolg versprechen, was die Datenlage zusätzlich verzerrt. Umso wichtiger ist es, die vorhandenen Zahlen transparent zu machen und daraus abzuleiten, wo Prävention, Infrastruktur und Öffentlichkeitsarbeit ansetzen müssen, damit sich Mannheimerinnen und Mannheimer beim Radfahren nicht nur sicher im Verkehr, sondern auch sicher um ihr Eigentum fühlen können.
In diesem Zusammenhang weisen wir auf unseren Antrag A116/2025 hin, der bei Einreichung dieser Anfrage bereits 15 Monate unbeantwortet ist. Darin haben wir als Beitrag zur Diebstahlsicherung vorgeschlagen, in Parkhäusern und Tiefgaragen der MPB sichere Fahrradstellplätze einzurichten.